Профессиональная переподготовка «Инженер по ремонту и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания»

Знания и навыки по курсу профессиональной переподготовки «Инженер по ремонту и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания»

В результате успешного освоения программы слушатель получит комплекс теоретических знаний и практических навыков, необходимых для квалифицированной работы с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) различных типов (бензиновые, дизельные, газовые).

Основные получаемые знания

1. Теоретические основы конструкции ДВС: устройство, принципы работы и кинематика кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.
2. Материаловедение и детали двигателя: свойства материалов, применяемых для поршней, гильз, коленвалов, подшипников и уплотнений.
3. Термодинамика и рабочие процессы: циклы Отто, Дизеля и их модификации, теплообмен, сгорание топлива и образование вредных выбросов.
4. Системы двигателя: принципы работы и устройство систем смазки, охлаждения, питания (впрыск топлива, карбюрация) и выпуска отработавших газов.
5. Электронные системы управления: основы работы ЭБУ, датчиков (положения коленвала, детонации, лямбда-зонда) и исполнительных механизмов.
6. Нормативная база: стандарты безопасности (охрана труда), экологические нормы (Евро-5/6), правила технической эксплуатации и ремонта.
7. Диагностика неисправностей: методы выявления дефектов по внешним признакам, вибрации, шуму, дымности и показаниям приборов.

Формируемые практические навыки

• Разборка и дефектовка: выполнение полной разборки ДВС, визуальный и измерительный контроль деталей (зазоры, износ, геометрия).
• Ремонт и восстановление: замена поршневой группы, вкладышей, уплотнений, ремонт головки блока (притирка клапанов, замена направляющих).
• Сборка и регулировка: установка фаз газораспределения, регулировка тепловых зазоров клапанов, натяжение ремней/цепей, моментная затяжка резьбовых соединений.
• Диагностика с использованием оборудования: работа с мотор-тестерами, компрессометрами, эндоскопами, сканерами для считывания ошибок ЭБУ.
• Обслуживание систем: замена масла и фильтров, промывка системы охлаждения, проверка форсунок и топливного насоса высокого давления.
• Испытания и обкатка: запуск отремонтированного двигателя, проверка на отсутствие утечек, посторонних шумов, контроль рабочих параметров (давление масла, температура).
• Составление документации: оформление дефектных ведомостей, актов выполненных работ и отчетов по диагностике.

Итоговая квалификация

По окончании обучения слушатель будет способен самостоятельно выполнять полный цикл работ — от первичной диагностики и планирования ремонта до финальной сборки и запуска двигателя, а также принимать решения о замене или восстановлении изношенных деталей в соответствии с технической документацией и стандартами безопасности.

Где можно работать после прохождения переподготовки «Инженер по ремонту и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания»

Уважаемый слушатель! Как методист с многолетним стажем, спешу вас заверить: данная программа профессиональной переподготовки (объемом от 250 часов) дает вам право на ведение нового вида профессиональной деятельности. В соответствии с ФГОС и Профессиональным стандартом «Специалист по ремонту и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания» (утв. Минтрудом РФ), вы можете претендовать на следующие должности.

Основные места трудоустройства по профилю

1. Сервисные центры и станции технического обслуживания (СТО, СТОА):
   • Должность: Инженер-диагност, Мастер по ремонту ДВС, Технический эксперт.
   • Чем занимаетесь: Диагностика неисправностей, капитальный ремонт двигателей, замена узлов, стендовые испытания.
2. Автотранспортные предприятия (АТП, автопарки, таксопарки):
   • Должность: Инженер по техническому обслуживанию, Механик по ремонту двигателей, Начальник ремонтной мастерской.
   • Чем занимаетесь: Планирование и организация ремонтов, контроль технического состояния парка двигателей (бензиновых, дизельных, газовых), ведение ремонтной документации.
3. Промышленные предприятия и сельское хозяйство:
   • Должность: Инженер по ремонту оборудования, Механик (в цехах, на фермах, в МТС).
   • Чем занимаетесь: Обслуживание двигателей стационарных установок, тракторов, комбайнов, генераторных установок (дизель-генераторов).
4. Судоремонтные и железнодорожные депо:
   • Должность: Инженер по ремонту судовых двигателей, Мастер по ремонту тепловозных дизелей.
   • Чем занимаетесь: Ремонт и регулировка мощных многолитровых ДВС, работа с системами топливоподачи высокого давления.
5. Торговые и дилерские центры (продажа запчастей и техники):
   • Должность: Инженер по гарантии, Технический консультант, Специалист отдела запасных частей.
   • Чем занимаетесь: Приемка и экспертиза двигателей по гарантии, консультирование клиентов по подбору запчастей, составление дефектовок.
6. Самозанятость и предпринимательство:
   • Статус: ИП или Самозанятый с узкой специализацией.
   • Чем занимаетесь: Открытие частной мастерской по ремонту ДВС, оказание услуг по выездной диагностике, ремонт в гаражных условиях (при наличии сертифицированного оборудования).

Важные нюансы для дистанционного обучения

Поскольку вы учитесь дистанционно, ваш диплом установленного образца будет действителен для всех перечисленных мест работы. Однако, рекомендую обратить внимание на следующее:

• При приеме на работу в крупные организации (АТП, депо) часто требуют наличие практических навыков. Рекомендую пройти стажировку под руководством наставника в течение 1-2 месяцев после получения диплома.
• Для работы с дизельными двигателями (тепловозы, суда) может потребоваться дополнительное изучение специфики именно этих ДВС, так как в базовой программе переподготовки акцент делается на автомобильные двигатели.
• Знание ЕТКС (Единого тарифно-квалификационного справочника) поможет вам при прохождении собеседования: вы должны четко понимать разницу между «Слесарем по ремонту ДВС» (рабочая специальность) и «Инженером по ремонту ДВС» (должность ИТР, требующая диплома о переподготовке).